Lokakuun loppu on Suomessa perinteisesti renkaanvaihdon kiireisintä aikaa. Kun aamut alkavat olla huurteisia ja ensimmäiset räntäsateet ovat jo takana, moni autoilija miettii, milloin talvirenkaat pitää viimeistään vaihtaa ja ovatko viime talven renkaat vielä turvallisia. Kokosimme yhteen voimassa olevat säännöt, Traficomin suositukset ja huoltokorjaamon näkökulmasta tärkeimmät tarkistukset ennen talvea.
Mitä laki sanoo talvirenkaista?
Tieliikennelain mukaan talvirenkaita on käytettävä 1.11.–31.3., jos sää tai keli sitä edellyttää. Laki ei siis määrää yhtä tiettyä vaihtopäivää, vaan vaatimus sidotaan olosuhteisiin. Käytännössä liikenteenvalvoja arvioi yksittäistapauksessa, onko keli sellainen, että talvirenkaita olisi käytettävä. Koska Suomen olosuhteet vaihtelevat nopeasti ja pienemmät tiet liukastuvat usein ensin, renkaat kannattaa vaihtaa ennen kuin lämpötila laskee pysyvästi lähelle nollaa.
Nastarenkaita saa käyttää samana aikana eli marraskuun alusta maaliskuun loppuun, ja muulloinkin, jos sää tai keli sitä edellyttää. Jos lokakuussa tulee lumipyry tai mustaa jäätä, nastarenkaat saa siis vaihtaa alle jo ennen marraskuuta.
Talvirenkaita on käytettävä muun muassa henkilöautoissa, joiden kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia, pakettiautoissa, moottoripyörissä ja mopoissa sekä niiden vetämissä yli 750 kilon ja enintään 3,5 tonnin perävaunuissa.
Urasyvyys: lain minimi ja turvallinen raja
Henkilö- ja pakettiautojen talvirenkaiden pääurien syvyyden on oltava lain mukaan vähintään 3,0 mm. Traficom kuitenkin suosittelee uusimaan talvirenkaat viimeistään, kun urasyvyys laskee noin 5 millimetriin, erityisesti lumella, loskassa ja jäällä ajettaessa. Kuluneen renkaan kyky poistaa lunta ja vettä renkaan alta heikkenee selvästi, mikä pidentää jarrutusmatkaa ja lisää sohjoliirron riskiä.
Kesärenkaiden lakisääteinen minimi on 1,6 mm, mutta vesiliirron välttämiseksi Traficom suosittaa vähintään 4 mm. Vanhoja talvirenkaita ei suositella ajettavaksi kesällä, koska niiden pito märällä ja kuivalla asvaltilla on yleensä kesärenkaita huonompi.
Kitka vai nasta?
Nastattomat talvirenkaat eli kitkarenkaat toimivat parhaiten lumisilla teillä ja ovat hiljaisempia. Nastarenkaat tarjoavat paremman pidon jäisillä teillä, mutta kuluttavat tienpintaa enemmän ja lisäävät katupölyä. Valinta riippuu ajoalueesta ja -tavasta:
- Paljon taajamassa ja pääteillä ajavalle kitkarengas on usein hyvä vaihtoehto.
- Haja-asutusalueella, mäkisillä teillä ja rannikon vaihtelevissa jäätävissä keleissä nastarengas on monelle turvallisempi.
- Sähköautossa suuri massa ja välitön vääntö kuluttavat renkaita nopeammin, joten urasyvyyttä kannattaa seurata tavallista tiheämmin.
Uutta kitkarengasta ostaessa varmista, että siinä on 3PMSF-merkintä (kolmihuippuinen vuori ja lumihiutale). Pelkkä M+S-merkintä ei Suomessa riitä henkilö- ja pakettiautojen talvirenkaaksi. Osassa renkaista on lisäksi jääpitomerkintä, joka kertoo testatusta pidosta jäisellä tiellä.
Viisi tarkistusta ennen talvea
- Mittaa urasyvyys useasta kohdasta jokaisesta renkaasta. Epätasainen kuluminen voi kertoa väärästä rengaspaineesta tai pielessä olevista suuntauksista.
- Tarkista renkaiden ikä. Valmistusviikko ja -vuosi löytyvät renkaan kyljestä DOT-koodin neljästä viimeisestä numerosta. Kumiseos kovettuu ajan myötä, vaikka pintaa vielä olisi.
- Katso vauriot. Kylkien halkeamat, pullistumat ja irronneet nastat heikentävät turvallisuutta. Nastamäärää koskevat myös omat vaatimuksensa.
- Säädä rengaspaineet. Kylmä ilma laskee painetta, joten tarkista paineet vaihdon jälkeen ja uudelleen muutaman viikon päästä.
- Kiristä pultit. Vanteiden pultit on tarkistettava momenttiavaimella noin 50–100 kilometrin ajon jälkeen.
Rengashotelli vai kotivarasto?
Renkaiden säilytyksellä on yllättävän suuri vaikutus niiden käyttöikään. Renkaat kannattaa pestä ennen varastointia ja säilyttää viileässä, kuivassa ja pimeässä paikassa, poissa auringonvalosta, otsonia tuottavista sähkölaitteista ja liuottimista. Vanteilla olevat renkaat voi säilyttää pinossa tai ripustettuna, ilman vanteita olevat renkaat taas pystyssä. Rengashotelli helpottaa arkea: renkaat pestään, tarkastetaan ja säilytetään oikein, ja korjaamo huomaa samalla, jos jokin rengas on uusittava ennen seuraavaa kautta.
Yhdistä renkaanvaihto syyshuoltoon
Renkaanvaihto on hyvä hetki tarkistaa samalla muutkin talven kannalta tärkeät asiat: akun kunto, pyyhkijänsulat, lasinpesunesteen pakkaskestävyys, valot ja jarrut. Erityisesti vanha akku pettää usein ensimmäisillä pakkasilla. Säännöllinen huolto ammattilaisen tekemänä vähentää yllättäviä korjauskuluja ja pitää auton turvallisena koko talven.
Jos ajat paljon pimeällä, tarkista myös ajovalojen suuntaus ja puhdista valot säännöllisesti, sillä likainen ajovalo voi heikentää valotehoa merkittävästi. Talvella autossa on hyvä pitää mukana lumiharja, jääraappa, lapio ja lämmin varavaatetus.
Kun talvirenkaat ovat hyvässä kunnossa ja auton perushuolto tehty ajoissa, talviset kelit eivät yllätä. Muista silti, että paraskaan rengas ei korvaa olosuhteisiin sovitettua ajonopeutta ja riittävää turvaväliä.